Karla Auto O.K. очищает сажевые фильтры DPF.
Сажевый фильтр дизельного двигателя DPF — Diesel Particle Filter.
У большинства современных дизельных автомобилей (EURO 4, EURO 5, EURO 6) для очистки выхлопных газов установлены сажевые фильтры DPF и каталитические нейтрализаторы.
Основной задачей каталитического нейтрализатора является очистка выхлопных газов от вредных химических соединений в процессе химической реакции.
Задачей сажевого фильтра (DPF) является улавливание находящихся в выхлопных газах несгоревших частиц сажи и других твёрдых веществ (например, золы).
В дизельных двигателях катализаторы и сажевые фильтры часто используются в сочетании.
Количество накопленной в фильтре сажи, золы и других продуктов сгорания контролируется электронным блоком управления двигателя (ЭБУ, в просторечии — «мозги») с помощью различных датчиков.
Когда сажевый фильтр DPF заполняется частицами сажи до определённого уровня, температура выхлопных газов повышается примерно до 600 °C, при этом накопившаяся сажа полностью выгорает (англ. regeneration — регенерация).
Однако зола остаётся в фильтре и со временем засоряет мелкие каналы DPF, что приводит к его постепенному засорению при длительной эксплуатации.
Для очистки засорённых фильтров используются различные технологии.
Ранее было распространено очищение DPF-фильтров методом прожига, при котором фильтр нагревается до температуры до 1500 °C.
Такая температура повреждает керамическую структуру фильтра и не обеспечивает 100-процентного результата.
Мы используем технологию FFSolution для очистки DPF-фильтров.
В процессе промывки зола и другие накопившиеся твёрдые частицы полностью вымываются из фильтра.
Затем фильтр сушится равномерным потоком горячего воздуха (до 70 °C).
Эта технология не повреждает керамическую структуру фильтра и является экологически безопасной.
После такой очистки фильтр восстанавливает до 100 % своей первоначальной эффективности.
Исходя из нашего многолетнего опыта, мы рекомендуем проводить обслуживание сажевого фильтра DPF ежегодно, чтобы избежать возможных непредвиденных проблем в дороге.
Полное удаление или вырезание сажевого фильтра DPF с автомобиля не рекомендуется, так как это является наказуемым по закону.
После удаления фильтра DPF автомобиль больше не соответствует экологическим нормам EURO, установленным производителем.
Результаты рентгеновского (X-Ray) просвечивания DPF-фильтра.
DPF до очистки
DPF после очистки по технологии FFSolution
