LADA / VAZ sõidukite remont on jälle moes!
Nõukogudeaegsed masinad ei jäta üldjuhul kedagi külmaks ning igaühel meist on mingi lugu neist rääkida.
Kes mäletab, kuidas auto ostuks luba pidi saama, kes mäletab perepilte, mida auto taustal tehti või kes mäletab kilomeetrite pikkusi järjekordi, kui tanklas A-76 otsa lõppes.
Paneelelamute vahel olid pikad garaažide rivid, kus siis neid masinaid "putitamas" käidi.
Auto tagumisel aknal olid ruudulised padjad ja iga üks teadis seda naabrit, kes autot nii väga hoidis, et ainult tähtsatel puhkudel auto välja ajas ning proua sõitma viis.
Aga iga uus on ammu unustatud vana. Nii on ka vana LADA. Automüügi portaalides võib näha kuulutusi, milles korda tehtud sõidukite hinnad jõuavad uuematele sõidukitele järgi.
Viimasel ajal on LADA nime kandvaid autosid üsna palju liiklusesse tagasi ilmunud ja eks nad on hakanud ka natuke juba kultusautodeks muutuma. Neid kõiki nimetati vanasti Zigulideks.
LADA nimega eksporditi Ziguli tüüpi autosid teistesse riikidesse. Kuna neid vanu mudeleid sellisel kujul enam juurde ei tule- on igati mõistlik neid veel elus hoida.
Kui aga vana LADA on soetatud, siis selgub, et igal pool ei saagi seda remontida ning ka varuosad on raskesti kätte saadavad.
Karla Auto pakub VAZ-tüüpi sõiduautodele professionaalset remondivõimalust ja varuosi!
Meil on mootoriremondi kogemusi üle 30 aasta, seega on vanad LADAd meil juba vanad sõbrad.
Natuke veel juurde LADA ajalugu:
Omal ajal kandsid LADA autod Ziguli nime. Need siis omakorda jagunesid VAZ-tüüpi sõiduautodeks modifikatsiooni numbrite järgi:
VAZ 2101 – kopikas (1200cm3) (mis hiljem muutus VAZ 21011/1300cm3);
VAZ 2103 -Ziguli Lux (1500cm3);
VAZ 2106 - Super Lux(1600cm3);
VAZ 2102, mida kutsuti Pikap, (tänapäeva mõistes universaal).
NIVA oli aga kolhoosiesimeestele mõeldud 4x4, see oli oma aja kohta päris võimekas maastikusõiduk.
Mootoreid nimetati mudeli järgi:
1200 on 01 mootor;
1300 on 011 mootor;
1500 on 03 mootor;
1600 on 06 mootor.
Neid mootoreid pandi omalajal suvaliselt autodele peale ning sellest tulid variatsioonid nagu näiteks VAZ 21013, 21061, 21063 jne.
Hiljem tulid juba uuemad VAZ 2105, VAZ 2104 ja VAZ 2107, millel oli alguses rihmaga 1300 cm3 mootor, aga pandi peale ka vanemaid 011 ja 03 mootoreid.
Kaheksakümnendate teises poole ilmusid välja esiveolised VAZ 2108 ja VAZ 2109 mida nimetati SAMARA.